1月28日，大年初一，中國鐵建十七局集團(tuán)有限公司技術(shù)人員正在對(duì)合肥軌道二號(hào)線隧道進(jìn)行檢測(cè)，在工作中度過佳節(jié)。李博攝

　　回家過年，是每一個(gè)中國人的渴望?？纯锤改秆诓蛔〉纳n老容顏，聽聽親人說不完的家長里短，聊聊朋友間說不盡的童年故事……歡聲笑語帶走了一年來的疲憊，親情鄉(xiāng)情撫慰了漂泊的心靈。

　　春節(jié)闔家團(tuán)圓，離不開節(jié)日期間堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者。他們或是春運(yùn)路上的警察，或是整裝待命的消防官兵，或是手術(shù)室里忙碌的醫(yī)生，或是居民小區(qū)的保安，以及其他各行各業(yè)在節(jié)日?qǐng)?jiān)守崗位的人們。這些可敬的勞動(dòng)者放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，默默地守護(hù)著社會(huì)肌體正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得千家萬戶的團(tuán)圓更加安心、更加溫馨。

　　為堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者點(diǎn)贊。從這些可敬的勞動(dòng)者身上，我們看到了平凡中的偉大，堅(jiān)守中的奉獻(xiàn)。他們保障了我們便捷的交通、安全的出行、整潔的環(huán)境，為我們提供了旅途的舒適、團(tuán)圓的歡樂、假期的溫暖，讓我們感受到了一種敬業(yè)奉獻(xiàn)、實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?。這種實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?，不僅筑牢了社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的堅(jiān)實(shí)根基，也在一點(diǎn)一滴中匯聚起了共筑中國夢(mèng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。為堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者點(diǎn)贊。這些可敬的勞動(dòng)者是一道美麗的風(fēng)景，扮靚了我們的假日生活。我們要用行動(dòng)向他們致敬，從身邊做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起。讓我們真心誠意地向他們道一聲“您辛苦了”，讓他們也感受到濃濃的春節(jié)氣氛，感受到辛勤付出的幸福和價(jià)值。

　　除夕夜的“空中飛人”

　　記者聶揚(yáng)飛

　　“女士們、先生們，我是本次航班的機(jī)長，經(jīng)過2小時(shí)10分鐘的飛行，我們已經(jīng)到達(dá)重慶。今天是除夕夜，我代表全體機(jī)組人員祝大家闔家幸福、團(tuán)圓美滿。 ”1月27日晚10時(shí)45分，一架空客A320客機(jī)緩緩降落在重慶江北機(jī)場(chǎng)。隨著機(jī)艙燈光調(diào)亮，機(jī)長王浩通過廣播與乘客道別。

　　來自東航安徽分公司飛行一分部的王浩告訴記者，從除夕中午1時(shí)到晚上10時(shí)45分，他共執(zhí)行飛行了4個(gè)航班。

　　“時(shí)間實(shí)在緊，沒有辦法好好慶賀新年的到來，只能抽空和機(jī)組的同事們合個(gè)影。 ”王浩說，從業(yè)17年來，他幾乎每年都是在飛行中度過春節(jié)，早已習(xí)慣這種“空中飛人”的生活。但不能陪在家人身邊過年，始終是他心中最大的遺憾。

　　送走了最后一位乘客，王浩迫不及待地?fù)芡思依锏囊曨l電話。母親、妻子、還有7歲的女兒，這些都是他此刻最牽掛的人。 “喂，爸爸，你好么？我們?nèi)胰硕寂沃愦螂娫捘亍?”“乖女兒，我很好，已經(jīng)平安著陸，在重慶給大家拜年啦。 ”透過小小的屏幕，感受著濃濃的親情，王浩略顯疲倦的臉上露出欣慰的笑容。

　　“初一接著飛行，初二回合肥值班，最快要到初三上午才能回家。 ”王浩感慨，既然選擇了飛行員這份職業(yè)，就同時(shí)意味著選擇了堅(jiān)守和奉獻(xiàn)。 17年來，他的飛行時(shí)間累積超過1.4萬小時(shí)，總里程相當(dāng)于繞地球250多圈，他曾經(jīng)執(zhí)飛合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)落成的首趟航班。 17年來，他一趟趟駕駛著飛機(jī)，將五湖四海的旅客安全送達(dá)親人的身邊。 “這么多年下來，辛苦的感覺總是有的，但每當(dāng)通過機(jī)艙窗戶，看到旅客與家人擁抱團(tuán)聚時(shí)，我又有了堅(jiān)持下去的動(dòng)力，我會(huì)一直飛下去。 ”王浩笑著說。

　　手術(shù)室的“白衣天使”

　　記者賈學(xué)蕊

　　1月28日，大年初一，省婦幼保健院新生兒科醫(yī)務(wù)人員在監(jiān)護(hù)室觀察和記錄患兒病情。記者 程兆攝

　　大年三十晚8時(shí)20分，位于省城績溪路上的安醫(yī)一附院產(chǎn)科病區(qū)，住院總醫(yī)師李澤蓮結(jié)束了當(dāng)天的第5臺(tái)手術(shù)。嬰兒的啼哭聲和“母女平安”的喜報(bào)，讓現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員都松了一口氣，手術(shù)室外，產(chǎn)婦家屬更是喜極而泣。

　　新生女嬰的體重只有3斤1兩，非常瘦小，安頓好孩子，李澤蓮把產(chǎn)婦送到重癥監(jiān)護(hù)室，觀察產(chǎn)婦身體狀況。 20分鐘后，她才獲得片刻休息，和同事輪班吃年夜飯。這時(shí)，她才有時(shí)間和記者聊上幾句話。 “嬰兒哭聲響起的一剎那，我特別開心，我們又拯救了一個(gè)生命。 ”李澤蓮的話語中透著喜悅。她介紹，躺在重癥監(jiān)護(hù)室中的產(chǎn)婦生命體征平穩(wěn)，但還沒有完全度過危險(xiǎn)期，需要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。

　　這名產(chǎn)婦是當(dāng)天從桐城一家醫(yī)院轉(zhuǎn)診過來的，患有重度子癇，羊水里已混入胎糞，胎兒情況非常危險(xiǎn)。 “產(chǎn)婦孕齡不到8個(gè)月，剖腹產(chǎn)手術(shù)存在極大風(fēng)險(xiǎn)?？稍偻舷氯?，母親和胎兒會(huì)更加危險(xiǎn)，我們決定立即手術(shù)。 ”李澤蓮說。

　　截至當(dāng)晚9時(shí)，李澤蓮在手術(shù)臺(tái)上的時(shí)間總計(jì)超過6個(gè)小時(shí)，她和同事一共接生了12名嬰兒，為7名高齡或患有重度子癇癥的產(chǎn)婦實(shí)施了剖腹產(chǎn)手術(shù)。作為住院總醫(yī)師，李澤蓮還要負(fù)責(zé)整個(gè)產(chǎn)科住院病區(qū)的醫(yī)療管理工作，隨時(shí)應(yīng)對(duì)和處置重癥病人的突發(fā)情況。大年初一凌晨5時(shí)許，又一名腹痛難忍的孕婦被送進(jìn)醫(yī)院，醫(yī)護(hù)人員立刻忙碌起來。 “初產(chǎn)，子宮較薄，羊水情況不太好……立即手術(shù)！ ”一夜無眠的李澤蓮再次走進(jìn)手術(shù)室。1個(gè)多小時(shí)后，伴隨著新年第一天的晨曦，6斤多重的“雞寶寶”呱呱落地，母子平安。

　　春運(yùn)路上的“高速人”

　　記者張?jiān)?/p>

　　臘月二十九，萬家團(tuán)圓的除夕近在咫尺，人人歸心似箭，奔波在回家的路途上。春運(yùn)路上有一群可愛的人，“回家過年”對(duì)他們而言成為一種奢望。這個(gè)群體就是全天候向社會(huì)提供司乘服務(wù)的高速公路人。

　　一大早，合六葉高速葉集收費(fèi)站站長謝金剛像往常一樣，走進(jìn)收費(fèi)前臺(tái)開始了一天的忙碌工作。只見他一會(huì)兒在路面上疏導(dǎo)交通，一會(huì)兒在收費(fèi)站道口便攜收費(fèi)，忙得連喝一口水的時(shí)間都沒有。 “我的任務(wù)是要確保路面的行車安全和道路暢通，還有收費(fèi)員工的后勤保障等。其他行業(yè)放假的時(shí)候，便是我們繁忙緊張的時(shí)刻。 ”謝金剛笑著說。

　　“前臺(tái)出現(xiàn)車輛高峰?！绷璩?時(shí)，監(jiān)控室值班員急匆匆打來電話，堅(jiān)守在值班室的謝金剛放下電話就直奔收費(fèi)站。此時(shí)，寒風(fēng)呼嘯中，緩慢行駛的車隊(duì)已經(jīng)排起了長龍，他立即啟動(dòng)車道堵車緊急預(yù)案，組織全體員工開啟所有的車道，另啟用便攜機(jī)(移動(dòng)收費(fèi)服務(wù)窗口)，和收費(fèi)員工一起做好疏導(dǎo)工作，確保行車安全與暢通。

　　春運(yùn)開始以來，合六葉高速葉集收費(fèi)站出入車輛激增。收費(fèi)員有條不紊地?fù)P手、點(diǎn)頭、微笑問候、收費(fèi)、送別，看似簡單，實(shí)則不易。謝金剛告訴記者：“車流量最高峰時(shí)，一天下來這組動(dòng)作要做500次之多。 ”

　　“從大年三十開始，高速實(shí)行免費(fèi)通行，你們是不是就可以休息了？ ”記者問道。謝金剛笑著說，他們要全天候盯著路面上的車輛，對(duì)貨車及7座以上客車仍然發(fā)卡、收卡、繳費(fèi)，除此以外，還要不時(shí)到崗?fù)ね庖龑?dǎo)車輛、清理車道衛(wèi)生、處理各類異常情況。謝金剛告訴記者，春運(yùn)路上的“高速人”并不因過年而休息。收費(fèi)員、監(jiān)控信息員、養(yǎng)護(hù)人員、綜合執(zhí)法人員、服務(wù)區(qū)服務(wù)保障人員等，都將在高速公路上度過春節(jié)。他們或值守在事故高發(fā)的隧道口，第一時(shí)間快速處理交通事故；或奔波于四面八方，處置路面狀況；或遞上一杯可口的“姜茶”，向匆忙歇腳的旅客道聲“大吉大利”，給他們冬日的旅途送去溫暖。

　　黃山之巔的防火員

　　記者 殷驍 柳文 通訊員 侯晏

　　每當(dāng)游客在黃山之巔迎接新年的第一縷曙光時(shí)，殊不知，一群護(hù)林防火員們?cè)缫涯瑘?jiān)守在崗位上，兢兢業(yè)業(yè)地守護(hù)著這片巍巍青山。

　　大年三十下午，記者來到黃山平天矼防火瞭望哨，這座海拔1800多米的瞭望哨地處景區(qū)中部，地勢(shì)平坦高曠，是所有瞭望哨中地理位置最高、任務(wù)最重的。哨所有6名護(hù)林防火隊(duì)員，對(duì)方圓200平方公里的山林進(jìn)行護(hù)林和防火工作。

　　記者看到，平天矼瞭望哨是一座兩層的八角小樓，面積不足30平方米，條件簡陋。防火隊(duì)隊(duì)長秦志平和隊(duì)員們?cè)陂T上貼了對(duì)聯(lián)，在門前小松樹上掛上幾盞小燈籠，為這座孤寂的小樓增添了幾分節(jié)日的喜慶。秦志平告訴記者，晴好天氣已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)多星期，景區(qū)的防火等級(jí)也相應(yīng)提高到Ⅱ級(jí)。

　　天色漸暗，到了該吃年夜飯的時(shí)候。 “管理區(qū)準(zhǔn)備了年夜飯，但是瞭望哨不能缺人，所以我們就打飯回來吃。 ”秦志平介紹，從瞭望哨到管理區(qū)食堂全是坡路，雖只有500米路程，卻因?yàn)楦叩推鸱y行，走一趟相當(dāng)于在平地上走2公里，每次打飯都要步行半小時(shí)以上。

　　今年與秦志平一起值班的姜平平是“90后”小伙，已3年沒有回家過年。春節(jié)期間他上夜班，要一直坐在監(jiān)控屏幕前進(jìn)行觀察和記錄，一坐就是10個(gè)小時(shí)。

　　“巡查路段是3.5公里的登山道，節(jié)日期間就安排1個(gè)人巡查，每天4趟。 ”相對(duì)于工作的辛苦，秦志平更感責(zé)任的重大：“天干物燥，隨手扔個(gè)煙頭都可能著火，我們負(fù)責(zé)守護(hù)黃山，就要不畏辛勞。 ” 黃山風(fēng)景區(qū)創(chuàng)下連續(xù)37年未發(fā)生森林火災(zāi)的紀(jì)錄，這其中凝結(jié)著每一位防火隊(duì)員的心血。秦志平告訴記者，這些年廣大游客的文明素質(zhì)增強(qiáng)不少，但依然有部分人不夠自覺，給景區(qū)帶來不小的安全隱患。談起新年愿望，秦志平感慨道：“只盼著大家能文明出行，和我們一道保護(hù)美麗的黃山。 ”

　　萬家燈火的“守望者”

　　記者張?jiān)?/p>

　　春節(jié)是燃放煙花爆竹的高峰。“除夕夜，是人們一年當(dāng)中最輕松最快樂的時(shí)刻，卻是我們最緊張最忙碌的時(shí)刻，我們都是穿著戰(zhàn)斗服看春節(jié)晚會(huì)，雖然眼睛盯著電視屏幕，耳朵卻時(shí)刻聽著警鈴，一直處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。 ”肥東縣消防大隊(duì)消防員陳自森說。

　　1990年出生的陳自森是廣西人，當(dāng)兵7年。去年7月，他在一次高樓起火的救援中，主動(dòng)把氧氣罩戴在小女孩的臉上，在濃煙滾滾中抱著孩子沖下16樓，被網(wǎng)友們稱為“面罩哥”。

　　“今年，我又不能回家過年了，我的家人都很支持我的工作，因?yàn)槲覀兪菫榱烁嗟娜诉^好年。 ”陳自森說。大年三十凌晨1時(shí)39分接到一起火警，陳自森和戰(zhàn)友們迅速登上戰(zhàn)車趕赴現(xiàn)場(chǎng)，投入滅火戰(zhàn)斗……“回來的途中，有點(diǎn)想家人了，我知道他們也在想我。 ”陳自森笑著說。

　　從大年三十至年初一晚9時(shí)，肥東縣消防大隊(duì)共接到30起警情。有的是小區(qū)綠化帶草坪著火，有的是村民草堆燃燒得像“火球”，有的是路旁的汽車燃起火焰，還有的是居民家的陽臺(tái)上衣物燒著了……接連不斷的警情就是命令，戰(zhàn)友們來不及休整，不斷地奔波在滅火救援的路上。

　　“我印象最深刻的是年三十救火回來的路上，消防車的電臺(tái)響起了‘新年快樂’，我們每個(gè)戰(zhàn)友都拿起了電臺(tái)，彼此祝福新年快樂。 ”陳自森說。當(dāng)時(shí)，正好天邊的禮花炸開了，像一朵朵五顏六色的花朵，慶祝新的一年如期而至，慶祝祖國越來越繁榮昌盛。 “因?yàn)槭窍绬T，我們不能回家過年，但我的內(nèi)心是快樂的，群眾的安寧才是我們最大的心愿。 ”陳自森說。據(jù)了解，肥東縣消防大隊(duì)2016年共接處各類警情1523起，40余名官兵全年堅(jiān)守崗位，默默守護(hù)著百姓的安全和幸福。

　　公交車上的“司機(jī)哥”

　　記者李浩

　　1月27日大年三十，合肥的街巷洋溢著節(jié)日的熱鬧氛圍，合肥公交快速1號(hào)線司機(jī)黃克慶仍然手握方向盤，運(yùn)送著一車又一車的乘客。

　　“節(jié)前有乘客問我公交車春節(jié)期間停開嗎？時(shí)間有改變嗎？我都會(huì)告訴他們公交線路和平時(shí)一樣，沒有調(diào)整。 ”黃克慶告訴記者，春節(jié)期間乘坐公交車的人雖然少，但公交服務(wù)質(zhì)量不會(huì)打折扣。在他心里，并不覺得自己在值班。

　　當(dāng)日下午3時(shí)，在衛(wèi)崗站，一位中年婦女扶著一位老太太上車，黃克慶趕忙上去扶著老人找到一個(gè)座位，讓老人坐下，中年婦女對(duì)黃克慶說：“我媽有青光眼，她去我弟弟家吃年夜飯，麻煩你把她送到站，我弟弟在車站接她。 ”“你把她放心交給我吧。 ”黃克慶應(yīng)承下來。到了濱湖世紀(jì)城站，黃克慶走到老人的座位上，把她扶下車，交到了老人的兒子手上。

　　保護(hù)乘客的安全是公交司機(jī)的責(zé)任。傍晚，黃克慶發(fā)現(xiàn)一名乘客帶著煙花爆竹上車，立即將他攔在門口，阻止他進(jìn)入車廂。這位乘客說：“我投幣了，為什么不讓我上車？ ”說著就硬往車?yán)镪J。黃克慶從自己口袋里掏出一元錢給這名乘客，勸道：“煙花爆竹是易燃易爆物品，為了車上乘客的安全，我不能讓您上車。 ”最終，這名乘客不再堅(jiān)持，這場(chǎng)小風(fēng)波得到平息。 “我做公交司機(jī)有20多年了，幾乎沒在家吃過年夜飯。 ”黃克慶告訴記者，他年年都在公交車上過春節(jié)，在往年的大年三十晚上，看到爆竹聲響起，禮花照亮夜空，才知道到了年初一零點(diǎn)。 “公交人的宗旨是服務(wù)乘客，奉獻(xiàn)社會(huì)。過年上班，我雖然不能與家人團(tuán)圓，但看到乘客們過上歡樂祥和的春節(jié)，我的心里有滿滿的獲得感。 ”