新華社北京6月4日電 題:走近“高難隧道”:5分鐘車程,他們要花去13年!
新華社記者樊曦
奔流不息的瀾滄江畔,大(理)瑞(麗)鐵路正在緊張施工之中。未來它將連入泛亞鐵路網(wǎng),成為又一條連接中國與東南亞的交通要道。
?。鼓昵?,大瑞鐵路大(理)保(山)段開工建設(shè)。從那個(gè)時(shí)候起,建設(shè)者們就和這段鐵路“鉚上了勁”。穿越橫斷山脈,豆腐式的軟巖,突泥、涌水、高地?zé)帷?/p>
作為大瑞鐵路全線工期控制性工程,全長14.5公里的大柱山隧道就是一個(gè)“超級攔路虎”。這條隧道的工期從最初的5年半,一度調(diào)整為8年,又再度調(diào)整為13年,預(yù)計(jì)到2021年才能完工。一洞13年,相當(dāng)于舉世聞名的三峽大壩的建設(shè)工期,只因?yàn)椤疤y了”!日前,記者驅(qū)車輾轉(zhuǎn)大山深處,走進(jìn)“中國最難隧道”,一探究竟。
在“豆腐”里打洞
打隧道,最怕的就是地質(zhì)太復(fù)雜。
位于青藏高原東南部的橫斷山,是全世界最復(fù)雜、險(xiǎn)峻的山系之一。中鐵一局四公司紀(jì)委書記游宏生說,330公里長的大瑞鐵路是穿越橫斷山脈的第一條鐵路,其中僅大柱山隧道就需穿越6條斷裂帶。
自大柱山隧道開工以來,全國先后有500多名專家人次來此考察。他們共同的結(jié)論是:大柱山隧道融合了國內(nèi)長大隧道復(fù)雜斷層、涌水涌泥、軟弱圍巖大變形、高地?zé)?、巖爆等各類風(fēng)險(xiǎn),地質(zhì)極其復(fù)雜多變,施工難度極大,施工技術(shù)和組織難題眾多,是大保段唯一一座極高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
?。玻埃埃鼓辏冈拢等?,燕子窩斷層。工人剛在斷層上鉆孔放炮后,沒想到施工的掌子面左上角很快出現(xiàn)了直徑20公分的潰口,不斷噴涌而出的泥石流讓潰口越來越大。不到五六個(gè)小時(shí),200多米長、6米高的洞里就全被泥石流灌滿了。
“勘探時(shí)知道有斷層,但沒想到有這么脆弱,就相當(dāng)于在豆腐里打洞,周圍全是泥石流?!敝需F一局大瑞鐵路項(xiàng)目經(jīng)理姜棟說,隧道灌滿了泥石流,施工者們只好又再挖回去,在距離泥石流20米的地方建止?jié){墻,再注漿到泥石流中加固,“把豆腐變成凍豆腐”,再一點(diǎn)點(diǎn)挖開。
燕子窩斷層,核心地段156米,從2009年8月到2011年10月,他們整整花了26個(gè)月。
洞中能行船
說起“超長、高壓、富水巖溶斷層”,許多人并不知道這意味著什么,即使看過許多隧道建設(shè)的記者也沒想到,隧道里的水會(huì)“多到能行船”。
站在隧道口,記者換上了雨靴,流到洞口的水形成了一方水洼,已經(jīng)有10公分左右。走入隧道,水流嘩嘩之聲格外清晰,地面的水流得又快又急,有如夏日雨后的河流。不多時(shí),記者一行雨靴里已灌滿了水,再加上頭頂也不斷有水柱滴下,一會(huì)兒就全身濕透。
大涌水在這里是“家常便飯”。2013年9月24日,隧道出口平導(dǎo)反坡段掌子面大涌水。早上6點(diǎn)多,姜棟和同事們只能劃著皮劃艇進(jìn)洞察看險(xiǎn)情,6米高的拱頂被淹到只剩1米,伸手就能碰到。就這一兩個(gè)小時(shí)的功夫,水已經(jīng)漫到七八百米開外。
“1小時(shí)僅一股水涌水就達(dá)到1500方,一天下來涌水近6萬方。”項(xiàng)目書記張斌說。
6萬方,相當(dāng)于30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量。9年來,隧道累計(jì)涌水量達(dá)到1億4千萬方,相當(dāng)于10個(gè)西湖。
“水深”之外,又遇“火熱”。
?。玻埃保的辏对拢┕ふ咴庥隽耍常倒镩L的高地溫段落。隧道里一年四季幾乎都是近38攝氏度的高溫。再加上洞內(nèi)涌水十分潮濕,施工者們苦中作樂,說施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。
在一井水?dāng)鄬诱谱用媸┕がF(xiàn)場,地上堆著成噸的冰塊。每天,項(xiàng)目上會(huì)派司機(jī)從保山蔬菜公司冷庫運(yùn)冰塊,每次1噸,一天得運(yùn)四五次,5個(gè)多小時(shí)就全化掉了。冰塊其實(shí)對隧道內(nèi)降溫起不了多大用,不過工人們干一會(huì)就能到冰塊邊坐一會(huì)兒,總算有了休息的地方。即使這樣,一個(gè)班也只能撐兩小時(shí)。
一洞13年
“9年了,有些人大學(xué)畢業(yè)分配到我們這里,戀愛,結(jié)婚,已經(jīng)生了兩個(gè)孩子?!苯獥澱f,“當(dāng)然也走了很多人。但留下來的人都準(zhǔn)備堅(jiān)守到最后?!?/p>
剛到工地時(shí),姜棟的女兒才小學(xué)二年級,如今女兒已經(jīng)上高一。一年父女能夠在一起的日子加起來也就15天到20天。
“我沒想過不干,難是確實(shí)難,可是這么多兄弟在這兒,我們說了要干就得好好干完?!苯獥澱f。
?。保梗梗材瓿錾膮呛埔策x擇了堅(jiān)守?!案一丶野?,咱家不缺這點(diǎn)工資!”去年,吳浩父親從陜西渭南輾轉(zhuǎn)來到保山,花了好幾天動(dòng)員吳浩跟他走,可就是怎么也勸不動(dòng)。吳浩父親有個(gè)PVC廠,等著吳浩回去接班,可是他卻說:“來了嘛,就是為了證明自己,咋能半途就跑了呢?!?/p>
“隧道貫通時(shí),不見不散!”這是大瑞鐵路人的約定。
目前,大柱山隧道掘進(jìn)已經(jīng)突破11000米,正在攻克最后一個(gè)斷層。按照這個(gè)進(jìn)度,大瑞鐵路有望在2021年開通運(yùn)營。
屆時(shí),火車只需5分鐘,就能穿越14.5公里的大柱山隧道。坐在車廂里欣賞風(fēng)景的旅客也許很少會(huì)有人知道,為了這5分鐘的暢通,有那么一群人付出了13年青春。
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