題要：隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快、自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)、信息經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)空間日漸清朗，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。黨的十九大報(bào)告明確提出建設(shè)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”，表明互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將進(jìn)入全新的時(shí)代，億萬(wàn)人民將在共享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果上，有更多實(shí)實(shí)在在的獲得感。

　　黨的十八大以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)新經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，從技術(shù)到模式，從業(yè)態(tài)到生態(tài)，我國(guó)網(wǎng)信事業(yè)為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換不斷提供強(qiáng)勁動(dòng)力，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革注入新的能量，“中國(guó)智慧”與“中國(guó)方案”服務(wù)全球的時(shí)代全面開(kāi)啟。

　　從網(wǎng)購(gòu)交易額到智能手機(jī)出貨量再到移動(dòng)支付筆數(shù)，一個(gè)個(gè)“世界第一”充分說(shuō)明，在過(guò)去5年間，我國(guó)已成為名副其實(shí)的網(wǎng)絡(luò)大國(guó)。站在新起點(diǎn)，黨的十九大報(bào)告中明確提出“建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”，新的美好藍(lán)圖正徐徐展開(kāi)。

　　邁向網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，底氣從何而來(lái)？能量如何釋放？還面臨著怎樣的挑戰(zhàn)？

　　左上圖：5月27日，中國(guó)銀聯(lián)聯(lián)合40余家商業(yè)銀行推出銀聯(lián)云閃付二維碼產(chǎn)品，持卡人通過(guò)銀行APP可實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)云閃付掃碼支付。圖為體驗(yàn)者使用云閃付二維碼掃碼支付功能。 新華社記者 李 鑫攝 

　　右上圖：4月12日，在位于福州市公安局倉(cāng)山分局上渡派出所前的共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)，學(xué)生在取用共享單車(chē)。 新華社記者 宋為偉攝 

　　右下圖：12月2日，參觀者在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)·互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會(huì)上通過(guò)家庭智能終端與家庭醫(yī)生在線交流。 新華社記者 李 鑫攝 

　　亮點(diǎn)紛呈底氣足

　　從不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到廣泛滲透各個(gè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”，成為我國(guó)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的底氣

　　“我現(xiàn)在3公里之內(nèi)的短途就騎共享單車(chē)，坐公交車(chē)會(huì)用手機(jī)應(yīng)用查詢(xún)到站時(shí)間，坐火車(chē)直接拿12306在途中叫外賣(mài)，上個(gè)月在首都機(jī)場(chǎng)坐機(jī)場(chǎng)快線，還體驗(yàn)了直接刷二維碼進(jìn)站上車(chē)。出行這一件事，就足以說(shuō)明這幾年互聯(lián)網(wǎng)給我們生活方式帶來(lái)的巨大變化?！?5歲的成都程序員吳雪告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者。

　　買(mǎi)國(guó)產(chǎn)手機(jī)、在網(wǎng)上購(gòu)物、用移動(dòng)支付、享受共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的方便……從不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到廣泛滲透各個(gè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”，成為我國(guó)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的底氣。

　　比如不斷夯實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不斷提升，截至2016年底，互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)7.31億人。與此同時(shí)資費(fèi)則不斷下降，固定寬帶和移動(dòng)數(shù)據(jù)單位資費(fèi)較2013年均下降80%以上。高速暢通、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的寬帶網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑了社會(huì)的信息大動(dòng)脈。

　　比如全速奔跑的電子商務(wù)。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為消費(fèi)增長(zhǎng)的新引擎，2016年，我國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)規(guī)模突破5萬(wàn)億元大關(guān)，穩(wěn)居世界第一，比2012年增長(zhǎng)293%。2013年至2016年，我國(guó)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)筆數(shù)由55.45億筆增至1228.6億筆，金額由10.75萬(wàn)億元增至208.41萬(wàn)億元，金額年均增長(zhǎng)率超過(guò)165%。

　　再比如層出不窮的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新。在技術(shù)領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等前沿技術(shù)不斷“落地”。2016年，中國(guó)新增人工智能專(zhuān)利9000余項(xiàng)，為美國(guó)新增專(zhuān)利數(shù)的兩倍多，中國(guó)已成為互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)全球矚目的“創(chuàng)新高地”。在模式方面，分享經(jīng)濟(jì)廣泛滲透。2016年，我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為3.5萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)103%。有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱(chēng)的華爾街分析師瑪麗·米克爾在其2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告中表示，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入“在線娛樂(lè)和共享出行的黃金時(shí)代”。

　　這一切，得益于13億多消費(fèi)者的日益豐富的物質(zhì)文化需求，拓展出巨大的市場(chǎng)空間，得益于資本提供的創(chuàng)新能量，更得益于頂層設(shè)計(jì)激發(fā)出的創(chuàng)新活力。中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)魯春叢表示：“‘中國(guó)制造2025’、‘互聯(lián)網(wǎng)+’、大數(shù)據(jù)、人工智能等一系列戰(zhàn)略規(guī)劃成為我國(guó)努力抓住新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命機(jī)遇的重要舉措?！?/p>

　　融合開(kāi)創(chuàng)新局面

　　互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、凝聚新動(dòng)能，確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往和需求

　　作為國(guó)內(nèi)最大的機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)是全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，這里每天的航班流量1700架次，但對(duì)應(yīng)的停機(jī)坪只有300個(gè)，過(guò)去全靠調(diào)度員人工安排停機(jī)位，每天在這項(xiàng)工作上花去2到3個(gè)小時(shí)。但現(xiàn)在人工智能“助手”開(kāi)始為他們分擔(dān)工作壓力。為首都機(jī)場(chǎng)提供解決方案“航空大腦”的阿里云機(jī)器智能首席科學(xué)家閔萬(wàn)里告訴記者：“航空大腦學(xué)習(xí)了飛機(jī)機(jī)型、起落時(shí)間，機(jī)場(chǎng)停機(jī)位、跑道、滑道位置，擺渡車(chē)容量、數(shù)量等10多個(gè)維度的基本知識(shí)，可以在50秒內(nèi)刷新這1700架次航班的停機(jī)位安排，同時(shí)還能提高廊橋停機(jī)位10%的利用率，這相當(dāng)于每天有2萬(wàn)名旅客不用再乘坐擺渡車(chē)?！?/p>

　　黨的十九大報(bào)告提出：“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。”這為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)指明了發(fā)展方向。以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為核心，以知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素為支撐，“深度融合”體現(xiàn)出新的生產(chǎn)力發(fā)展趨勢(shì)，也成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　在制造業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起，智能化生產(chǎn)、個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)型制造等一批新模式新業(yè)態(tài)百花齊放。聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)楊元慶頗為感慨：“數(shù)據(jù)像汽油，計(jì)算力像引擎，發(fā)動(dòng)著各行各業(yè)的智能快車(chē)。拿聯(lián)想來(lái)說(shuō)，目前我們?cè)谌蛴?0個(gè)數(shù)據(jù)中心，每天新增的數(shù)據(jù)量超過(guò)30TB。這些海量數(shù)據(jù)支撐了聯(lián)想價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到供應(yīng)、到制造、到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)再到服務(wù)，都能發(fā)揮智能化的作用。”

　　在金融業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)與金融業(yè)深度融合帶來(lái)了金融科技，創(chuàng)新著傳統(tǒng)金融業(yè)的模式、產(chǎn)品和流程?！耙呀?jīng)對(duì)金融市場(chǎng)、金融機(jī)構(gòu)和金融的服務(wù)方式形成重大影響?！敝袞|歐基金董事長(zhǎng)姜建清說(shuō)：“今天的金融科技以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、區(qū)塊鏈和人工智能為代表，本質(zhì)上是一場(chǎng)關(guān)于金融信息的傳輸、接受、分析、處理技術(shù)的革命。它借助數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從掌握商品流、資金流、信息流、數(shù)據(jù)延伸至支付、融資、投資等金融核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！?/p>

　　在流通業(yè)，“新零售”同樣讓線上與線下流通業(yè)的關(guān)系從劍拔弩張變成“賦能”與“合力”?！熬€上線下無(wú)縫融合，沒(méi)有阻力，只有合力?！痹诎⒗锇桶图瘓F(tuán)CEO張勇看來(lái)，新零售的本質(zhì)是在大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下完成人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成新的消費(fèi)價(jià)值和體驗(yàn)。精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)據(jù)增值……通過(guò)一次次數(shù)字化重構(gòu)，零售業(yè)這棵大樹(shù)自然生長(zhǎng)出不同面貌的全新枝條，中國(guó)也成為未來(lái)商業(yè)變革的最大試驗(yàn)場(chǎng)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，能夠發(fā)展和充實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、凝聚新動(dòng)能，從而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)期里，確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往和需求?！眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員李廣乾表示。

　　掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)

　　掌握我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展主動(dòng)權(quán)，必須緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，努力實(shí)現(xiàn)從跟跑并跑到并跑領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變

　　建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，要不斷解決瓶頸問(wèn)題，將“木桶效應(yīng)”變?yōu)椤俺朔ㄐ?yīng)”。

　　自主可控仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。中國(guó)工程院院士、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄔賀銓認(rèn)為，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)研發(fā)還有待突破，特別是移動(dòng)芯片、移動(dòng)操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)必須掌握在自己手中。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)陳肇雄則表示：“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)，核心技術(shù)是最大‘命門(mén)’，受制于人是最大隱患。掌握我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展主動(dòng)權(quán)，必須突破這個(gè)難題，緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng)新這個(gè)‘牛鼻子’，努力實(shí)現(xiàn)從跟跑并跑到并跑領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變?！?/p>

　　“數(shù)字鴻溝”仍需不斷打破。我國(guó)東部和西部，城市和農(nóng)村在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上仍然存在較大差異。國(guó)務(wù)院扶貧辦主任劉永富認(rèn)為，“讓貧困地區(qū)、貧困人口搭上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車(chē)，是互聯(lián)網(wǎng)普惠共享的應(yīng)有之意”。他建議，國(guó)家加大對(duì)貧困地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加快推動(dòng)農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)寬帶網(wǎng)的覆蓋；貧困地區(qū)、貧困群眾主動(dòng)作為，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，更新觀念，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)和脫貧致富。

　　監(jiān)管方式仍需不斷創(chuàng)新。“我國(guó)監(jiān)管部門(mén)與企業(yè)已經(jīng)建立起密切協(xié)作協(xié)調(diào)的關(guān)系，探索出一條良性互動(dòng)的新路。未來(lái)，還要繼續(xù)堅(jiān)持鼓勵(lì)支持和規(guī)范發(fā)展并行、政策引導(dǎo)和依法管理并舉、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益并重，既要保護(hù)企業(yè)的創(chuàng)新熱情，也要化解網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)公眾利益?！敝袊?guó)社科院財(cái)經(jīng)院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究室主任李勇堅(jiān)認(rèn)為，需要不斷采用各種先進(jìn)技術(shù)參與監(jiān)管。“比如滴滴、摩拜、ofo小黃車(chē)等企業(yè)實(shí)時(shí)向監(jiān)管部門(mén)提供數(shù)據(jù)，以大數(shù)據(jù)支撐監(jiān)管決策。同時(shí)，監(jiān)管部門(mén)的科技水平也要不斷提升?！保ń?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳 靜）