中歐班列“臨汾—慕尼黑”昨日從侯馬開(kāi)出

賀天才岳普煜等出席首發(fā)儀式 劉予強(qiáng)主持

圖為省市領(lǐng)導(dǎo)共同推動(dòng)“臨汾—德國(guó)慕尼黑”中歐班列開(kāi)行啟動(dòng)桿。記者 趙俊堂 攝

　　臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 劉慶麗 劉玉林) 7月28日上午，“臨汾—德國(guó)慕尼黑”中歐班列首發(fā)儀式在山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)舉行，標(biāo)志著我市在深度參與“一帶一路”建設(shè)、提升開(kāi)放經(jīng)濟(jì)水平、助力中國(guó)制造走出國(guó)門(mén)方面開(kāi)辟了一條新的快捷通道。

　　副省長(zhǎng)賀天才，省政府辦公廳、省出入境檢驗(yàn)檢疫局、省發(fā)改委、省商務(wù)廳、太原海關(guān)、太原鐵路局、省道路運(yùn)輸管理局等單位負(fù)責(zé)人，以及市領(lǐng)導(dǎo)岳普煜、劉予強(qiáng)、王延峰、梁清燕出席儀式。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉予強(qiáng)主持首發(fā)儀式。

　　市委書(shū)記岳普煜在致辭中說(shuō)，習(xí)近平總書(shū)記在視察山西時(shí)指出“山西是‘一帶一路’大商圈的重要組成部分”，這是對(duì)山西拓展對(duì)外開(kāi)放格局的重大定位。省委十一屆四次全會(huì)提出要打造“內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地”。開(kāi)通“臨汾—慕尼黑”中歐班列，是貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察山西重要講話(huà)精神的重大舉措，是貫徹落實(shí)省委、省政府決策部署的具體行動(dòng)，也是我市積極參與和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的有效途徑。中歐班列的開(kāi)行，有利于加強(qiáng)我省與沿線(xiàn)地區(qū)的交流合作，有利于進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)和加工貿(mào)易企業(yè)在我省集結(jié)，為山西企業(yè)走出國(guó)門(mén)、走進(jìn)歐洲市場(chǎng)開(kāi)辟了一條新的通道。

　　岳普煜希望侯馬市委、市政府繼續(xù)保持攻堅(jiān)克難、奮勇?tīng)?zhēng)先的工作狀態(tài)，持續(xù)加大與有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的溝通對(duì)接，服務(wù)保障班列順利運(yùn)行。方略陸港集團(tuán)要切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，不斷開(kāi)拓貨源渠道，積極對(duì)接中亞、歐洲市場(chǎng)，推進(jìn)班列常態(tài)化運(yùn)行，真正把中歐班列打造成拉動(dòng)需求、拓展空間的發(fā)展班列，安全快捷、綠色環(huán)保的放心班列，增進(jìn)友誼、互動(dòng)共贏(yíng)的合作班列，進(jìn)一步提升臨汾的國(guó)際影響力、綜合競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)力，推動(dòng)臨汾經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

　　太原鐵路局和侯馬市負(fù)責(zé)人分別介紹了中歐班列開(kāi)通有關(guān)情況。本次中歐班列滿(mǎn)載1202.5噸山西華翔集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的精密鑄件和工程機(jī)械件，使用8只40英尺集裝箱和66只20英尺集裝箱裝運(yùn)，共編組41車(chē)，這批貨物將從山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)出發(fā)，西出新疆阿拉山口，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)，終點(diǎn)抵達(dá)德國(guó)慕尼黑站后，將再分發(fā)到波蘭、捷克、羅馬尼亞、法國(guó)和意大利5個(gè)國(guó)家，用于供給歐洲10個(gè)世界知名機(jī)械設(shè)備工廠(chǎng)使用。班列全程運(yùn)行里程一萬(wàn)多公里，運(yùn)行時(shí)間18天左右，比原先我省通過(guò)海運(yùn)向歐洲國(guó)家出口貨物的到達(dá)時(shí)間縮短了30天。

　　目前我市及周邊往返歐洲的貿(mào)易貨源豐富，其中相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品主要是鑄件，每月出口約420個(gè)小柜，每月最少可開(kāi)行5趟班列。為確保中歐班列的順利開(kāi)行，我市在省里的支持下，積極與方略陸港集團(tuán)、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、太原鐵路局、太原海關(guān)、省出入境檢驗(yàn)檢疫局、山西華翔集團(tuán)有限公司對(duì)接，打造了集鐵路、公路于一身的全程國(guó)際聯(lián)運(yùn)“門(mén)到門(mén)”物流總包方案，為內(nèi)陸腹地成功融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈夯實(shí)了基礎(chǔ)。