“自行車是最低碳、最環(huán)保的交通工具，沿途我們想通過這種方式來宣傳低碳生活的好處?！保吩拢谷胀?，順利返回臨汾的四位老年人向記者講述了他們的世博故事。
四人的年齡，讓不少人著實驚嘆，６９歲的張積善是四人年齡最大的，亢迎國５３歲，李建國和陳文忠都是５６歲。張積善說，他偶然看到一個關(guān)于世博會的低碳公益廣告，就想何不騎著自行車去上?？词啦?、支持世博呢？“我喜歡挑戰(zhàn)，相信自己能成功，而且老伴也很支持我?！庇辛诉@個想法后，便聯(lián)系騎友，研究地圖，確定騎行路線。
張積善告訴記者，他們四人的認(rèn)識也都緣于騎自行車，他們曾一同騎自行車去過青海，跑過河南……由于興趣相投，他一提起去上海世博的想法，其余三人都積極響應(yīng)。
歷時１２天騎行，跨越河南、江蘇、浙江、安徽四省，經(jīng)過１５００多公里，四人順利到達(dá)上海，參觀了世博園，游覽了外灘等地，此后還騎車到安徽的黃山逛了一圈，之后又從黃山騎車回到南京，坐車返回臨汾。
四人回來后聚在一起，談?wù)撟疃嗟氖茄赝镜慕?jīng)歷。亢迎國從錢包里面抽出來一張尚沒有用過的世博會門票，他向記者講述了這張票的來歷。原來，由于世博游客較多，進(jìn)館參館排隊的人較多，等待時間較長，等到亢迎國檢票時，卻發(fā)現(xiàn)自己的票不見了，怎么找也找不著，著急之下，便又買了一張票，等回來后發(fā)現(xiàn)票依舊在錢包里面放著。亢迎國笑著說：“這不還能再去一趟，就算珍藏起來，也是個難忘的回憶?！睂τ诖舜悟T車游世博，四人都感嘆，“這是一次難得的經(jīng)歷，是一種享受。”他們告訴記者，在上海世博園里，他們參觀了歐登塞案例展館，名稱就是“自行車的復(fù)活”。丹麥城市歐登塞在１００多年前就建了第一條專用自行車道，從那時起，歐登塞市政府始終限制發(fā)展汽車，鼓勵市民騎自行車。如今這個有２０萬人的城市擁有超過４０萬輛自行車，不少家庭甚至擁有十多輛自行車。
“其實，在咱臨汾，如果更多的市民出行靠自行車，那么城市擁堵會在很大程度上得到緩解?！睆埛e善說，通過這次上海世博行，還是想提醒市民，為了環(huán)保，為了交通順暢，為了健身，平時請多騎自行車。

（記者 張瑩超）

來源：臨汾日報晚報版

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