１２月１９日，記者走訪了平陽南街、解放路以及市區(qū)內(nèi)的一些單行街道后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前市區(qū)除了早、中、晚幾個上班交通車流高峰外，如今又出現(xiàn)了兩個購物高峰。
上午８時３０分，記者在平陽南街和五一路十字路口觀察了３０分鐘，在此過往的車輛并不算多，但是卻多次出現(xiàn)搶紅燈現(xiàn)象，一時間南來北往的車便堵在了一起。一位出租車司機(jī)說：“電動車不管是不是綠燈他都敢走，過往的車輛只得讓行，一個綠燈也就３０秒，過不了幾輛車，后邊的車越堵越多，許多車一著急就開始加塞，這樣交通就更加擁堵了。”９時許，記者在東關(guān)大十字路口粗略地計算了一下，１０分鐘的時間，東西方向通過了８７輛機(jī)動車，而南北方向通過了１０５輛機(jī)動車，其中有三分之一的車輛左拐至鼓樓東大街。隨后，記者乘上了駛向鼓樓方向的出租車，全長１．２公里的路程，出租車竟然走了足足２５分鐘。
１１時，記者走訪了花果街、財神樓、洪家樓等街道，只見許多車輛徑直拐向了商場超市，造成交通擁堵的主要原因就是路邊亂停、亂放的車輛。
１２時，正值位于鼓樓西大街的臨師附小和臨汾一中等學(xué)校放學(xué)，接孩子放學(xué)的車輛加上過往的車輛，一時間鼓樓西大街也變得擁堵不堪。
１５時許，記者又相繼走訪了解放路、向陽路、貢院路等市區(qū)的幾條主干道。
經(jīng)過一天的走訪，記者認(rèn)為，市區(qū)內(nèi)這幾處路段出現(xiàn)交通擁堵的時間段是有一定規(guī)律的，一般是早晨７時３０分后上班、上學(xué)的高峰期；１０時至１２時，一些商場、超市等附近的路段會出現(xiàn)一次高峰，而另一次車流高峰出現(xiàn)在下午１４時至１６時；最后一次出現(xiàn)在下班晚高峰，很多上班族會選擇下班后和朋友聚餐、購物等，從而延長了晚高峰車流持續(xù)時間，這個高峰會從１７時持續(xù)至２１時左右。
在此，希望廣大司機(jī)能遵守交通法規(guī)，在以上時間段，盡量少開車，以方便你我他。

記者 蘇亞兵

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