近日，有不少車主反映，越來越多的電動車、自行車等非機動車輛駛?cè)霗C動車道，不僅嚴重影響了機動車的行車安全，也讓非機動車的自身安全無處可尋。非機動車為何總是駛?cè)胲嚵髁枯^大且車速較快的機動車道，難道他們不覺得危險嗎?9月2日，記者對幾條路段進行了實地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)非機動車也有“難言之隱”。

信合東路：存車處“熱情”過頭

“由于百匯門口的非機動車道充斥著人流和商販，所以每逢騎電動車從這里經(jīng)過時，一般都在機動車道上行駛。”途經(jīng)百匯商場的張女士如是說。

在信合東路的南側(cè)，記者觀察到，百匯門口聚集著許多售賣小吃、手機殼、小飾品等商販，他們把攤位依次擺在非機動車道兩旁。由于人流量較大，人們在攤位前停留時間較長，不一會兒非機動車道便成了臨時的“步行街”，非機動車輛想進來都難。

在馬路的另一側(cè)，雖然沒有了小商販的身影，但多家存車處的“熱情招待”，不僅把非機動車道圍堵得水泄不通，也讓經(jīng)過的路人避之不及。張女士告訴記者，“這些存車處甚至將綠化帶也劃成了停車區(qū)，看到途經(jīng)的自行車、電動車，總會跑上前去攔截，指揮停車。”記者在存車處觀察到，發(fā)現(xiàn)路過此處的行人大多數(shù)會選擇從機動車道繞行。

迎春街：商鋪占道經(jīng)營

迎春街的路面較寬，街道東側(cè)多家店鋪便打起了非機動車道的主意，占道修車，搭遮陽傘售賣商品，搬著小桌子在樹下乘涼等行為隨處可見。

記者發(fā)現(xiàn)，在迎春街與貢院街交口處，有一家規(guī)模不大的修理鋪，門前隨意堆放了數(shù)十輛摩托車和電動車。由于修理鋪室內(nèi)空間較小，而且光線不足，工作人員就直接在非機動車道上進行修理摩托車的工作。經(jīng)商家這么一折騰，整個非機動車道便只能允許行人步行通過，途經(jīng)這個交叉路口的非機動車便被迫駛?cè)肓藱C動車道。

平陽南街：商販與城管“躲貓貓”

“馬路兩旁都是賣菜、賣小吃的商販。尤其到了下班時間，那里交通最堵，別說是電動車了，就連人都難通過。要是我著急回家做飯，根本不敢從非機動車道走。不過有時候城管會進行治理，那時候交通就會好很多?！睏钆肯蛴浾呓榻B到。

據(jù)了解，從貢院街菜市場的東門出來就是平陽南街。臨近下班時間時，許多商販就會前來，在非機動車道兩旁占道經(jīng)營。原本貢院街菜市場的人流就較為密集，新增加的小商販更是讓交通變得異常擁堵。

與楊女士有相同感受的人并不在少數(shù)，一名90后的女生告訴記者，出來買菜的以中老年人居多，有的時候稍不留神，就可能把老人撞一下，相比之下，還不如直接去機動車道，既快捷又省心?！?/p>

非機動車駛?cè)霗C動車道，大多數(shù)原因是因為沒了“容身之處”，但也不乏不遵守交通規(guī)則的市民。不少市民坦言，在機動車道上騎車確實比較危險，但遇到著急上下班，或者機動車擠占車道等特殊狀況時，駛?cè)霗C動車道便成了無奈之選。城管不能時時管，希望占道經(jīng)營的商鋪、商販為行人的安全著想，自覺讓出非機動車道，讓人們安全出行，也希望行人在出行時多一份小心，獲得一份安心。（記者 弓佩玉）