臨汾新聞網(wǎng)訊 12月21日下午，記者隨市公交公司辦公室主任蘇強一同來到市區(qū)高鐵公交樞紐站時，視線迅速被一輛輛落落大方、新穎時尚的銀灰色公交車組成的整齊方陣所吸引，場面蔚為壯觀。
    “這些都是我市今年購置的快充式純電動公交車?！碧K強告訴記者，作為申報全國節(jié)能減排財政政策綜合示范城市中交通清潔化項目的重要一項，借著我市成功躋身國家節(jié)能減排示范城市的政策紅利，純電動公交車項目終于迎來了“綠色”發(fā)展的井噴期。
    親身體驗：動力舒適可得兼
    下午4時許，記者從臨汾西站坐上5路純電動公交車返回城區(qū)。一路下來，對其“靜如處子，動若脫兔”的特性也有了更為直觀的體驗與感觸。
    純電動公交車的乘坐舒適性和噪音控制水準是有別于傳統(tǒng)動力公交的最大亮點。車輛緩緩起步時，平穩(wěn)線性的動力傳遞纖巧迅疾，靜謐無聲的車廂環(huán)境讓人心曠神怡；在路況允許的前提下，純電動公交車所彰顯的提速性能也毫不遜色，即便行駛在濱河西路的快速通道上，超車亦是異常輕松。而在動力輸出上，電動公交車更是給記者一種淋漓酣暢、“內(nèi)功深厚”的暢快感。
    身旁的蘇強向記者介紹說，與天然氣公交車相比，純電動公交車運行更加平穩(wěn)、噪聲分貝更低。而車廂內(nèi)部設計更凸顯人性化——通道寬敞，一級踏步低入口；充電快速和續(xù)航里程長達180公里的強大實用性行業(yè)領先；配備減震氣囊，搭載無級變速，統(tǒng)一安裝車載行車記錄儀等功能強大的豐富配置；同時，智能調(diào)度既能保證和滿足城市公交的正常運行，又大幅降低了公交行業(yè)的經(jīng)營成本；在明顯提升市民乘坐公交車舒適度的同時，又大大降低了駕駛員的勞動強度。
    公交升級：城市基建重頭戲
    城市公共交通，是一個城市發(fā)展和市民出行的重要基礎保障，與絕大多數(shù)的市民息息相關。而實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、打造綠色低碳交通體系、著力改善民生出行環(huán)境則是我市建設“生態(tài)臨汾”的重要舉措。
    為緩解交通擁堵，打造環(huán)境友好型和資源節(jié)約型城市，市委、市政府把優(yōu)先發(fā)展和扶持城市公交事業(yè)作為立黨為公、執(zhí)政為民、服務民生的重要抓手強力推進。
    2015年，我市投資2.6億元，分兩批購進的223臺快充式純電動公交車，現(xiàn)已全部“服役上崗”投入運營。與此同時，市公交公司也躍升為全省投入純電動公交車數(shù)量最多的公交企業(yè)。
    與之同步，市公交公司還配套建設了6個公交充電站和64個充電樁，旨在完成北城公交站、濱河車場、東王公交站等主要樞紐站場全覆蓋。目前高鐵公交樞紐站的充電站樁已于11月6日率先建成啟用，而余下5家公交充電站的建設都在緊鑼密鼓、加班加點地進行中。
    “純電動公交車投入運行后，我們又相繼增開了5路、6路、13路、15路4條新線路，同時延伸了3條老線路，從而使火車站、城西一級客運站和高鐵臨汾西站彼此間的動態(tài)銜接更加縝密，更大程度上方便了市民的出行。”蘇強不無自豪地告訴記者。
    記者了解到，純電動公交車投入運營后，市區(qū)公交車保有量達到前所未有的450輛，公交分擔率（城市居民出行方式中選擇公共交通的出行量占總出行量的比率）也由16%提升到20%以上，公交萬人擁有量則由8.7標臺提高到10標臺以上。
    籌劃明天：節(jié)能減排來真的
    “靚麗身段”配上奔騰“綠芯”，車輛造價也著實不菲。無論是“身家”百萬的單臺價格，還是兩百余輛的采購總量，乃至過億大單的重金豪購，在我市公交行業(yè)都尚屬首例、絕無僅有。
    蘇強告訴記者：“別看價值2.6億元的車輛購置費用不是個小數(shù)目，但就奔著節(jié)能減排、低碳環(huán)保的社會效益賬，這錢花的值！”“零污染，零排放”是純電動公交車相較于天然氣公交車等傳統(tǒng)動力公交車的最大優(yōu)勢所在。純電動公交車減少碳排放量成效明顯，按223輛純電動公交車運行測算，每年可減少二氧化碳排放量2800噸?？梢韵胂?，如果今后市區(qū)只留電動公交車往返穿梭的話，我市城區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量定會得以改觀。
    公交車“電動化”還有一個關鍵利好——可以大幅降低車輛的運營成本。近些年車用天然氣的價格持續(xù)攀升、居高不下，也給此前主打天然氣這一清潔能源的市公交公司帶來不小的成本負荷。而純電動公交車充電快速續(xù)航里程又長，還能迅速拉低公交行業(yè)的運營成本。按目前的電與氣的價格對比估算，純電動公交車的運行動力成本有望下降50%。而長達8年的整車質(zhì)保期，更是將普通公交日漸高企的車輛維修保養(yǎng)費用瞬間壓縮歸零。
    純電動公交車既能保障城市公交的正常運行，又可為我市節(jié)能減排發(fā)揮重要作用。別看今年公交公司一次性的投資數(shù)額巨大，但風物長宜放眼量，隨著時間的推移，純電動公交車的比較優(yōu)勢將會越來越突出。
    用純電動公交車逐步取代天然氣公交車，首先肯定是基于踐行節(jié)能減排的環(huán)保理念來考量。而從更深的層面思考，新能源車輛的推廣與普及必將為我市產(chǎn)業(yè)升級的路徑遴選帶來一陣新鮮空氣。
    倘若有關部門能通過科學合理地引導培育全市的電動汽車市場，逐漸做大一批電動客車、電動專用車和電動乘用車生產(chǎn)制造的產(chǎn)業(yè)龍頭，初步形成產(chǎn)業(yè)鏈條集群，繼而趟出一條實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級步伐的新路，那么起初“低碳節(jié)能”的環(huán)保訴求，完全有可能成為電動汽車這一新興產(chǎn)業(yè)在我市破繭而出發(fā)展壯大的契機。
    “綠”動未來，路在腳下。
    記者 王小庚