臨汾新聞網(wǎng)訊 “世界上最遙遠的距離不是生與死，而是堵在巷口進不了家?！比涨埃易∈袇^(qū)解放東路生資巷的賈先生反映，生資巷里有多個小區(qū)，居住著數(shù)千人，交通擁堵卻讓居民們飽嘗出行之苦?！?/p>

　　現(xiàn)象 想進家門何其難

　　“家在眼前，卻因堵車回不去。”這是何等心酸?一連數(shù)天，記者深入實地了解情況。生資巷位于解放路立交橋西頭北側(cè)，從巷口望去，一條相對狹長、較為彎曲的巷子呈現(xiàn)在記者眼前。巷子兩旁布滿樓房與商鋪，進進出出的車輛與行人成為畫面的主角，給人的感覺只有一個字——“擠”。

　　在生資巷居住的9年間，住戶張女士的交通工具從自行車升級為汽車，又從汽車降級為電動車。提及此事，她滿腹牢騷：我家離工作單位較遠，開車本可以節(jié)約不少時間，但巷子里的私家車實在太多了，擁堵成了常事。若是開車上班，浪費在家門口的時間比路上還多，導致我?guī)缀跆焯爝t到。近兩年，為了進出方便，我只好添置了一輛電動車，原先買的汽車基本成了擺設?！?/p>

　　隨著開學季的到來，生資巷的交通壓力倍增，重度擁堵”不時上演。記者留意到，7時30分—8時20分、11時—12時30分、17時30分—18時30分這3三個時段是一天中的“擁堵最高峰”，趕著上下班、接送孩子的居民，要么被卡在巷尾難以前行，要么被卡在巷口動彈不得，他們被迫陷入焦灼地等待。

　　天天與堵車抗爭，住戶陳先生感到心累：下午下班后，我從單位到家僅需十幾分鐘，但從巷口到小區(qū)門口卻要花費15分鐘。冬天天黑得早，這條不過500米長的巷子，我得從‘天亮’走到‘天黑’?！?/p>

　　探因 人多車多占道多

　　為何造成如此局面?記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，這條看似普通的巷子“內(nèi)存”驚人，密布著福安光明小區(qū)、農(nóng)資光明小區(qū)、郵電小區(qū)、運管所小區(qū)、祥禾小區(qū)、五交化住宅小區(qū)、天寶住宅小區(qū)、吉利嘉苑八個小區(qū)。而這條并不寬敞的巷子，竟是這里數(shù)千居民的必經(jīng)之路，交通壓力可想而知。

　　因擁有龐大的居民群，生資巷被一些流動小攤販視為“聚寶盆”，他們長期在此“安營扎寨”。

　　家住福安光明小區(qū)的劉姓老人道：攤販們每天早晨7點就趕來占地方，一直待到晚上8點才陸續(xù)收攤。巷內(nèi)居民途經(jīng)蔬菜、水果攤時，常常隨意停下來選購，還順勢把自己的交通工具放在一邊，導致路面被占去一多半。有時，兩輛對向行駛的汽車都無法會車?！?/p>

　　除了流動攤位占道經(jīng)營外，住戶們肆意占道停車也使巷內(nèi)交通亂了套。位于此巷的多個小區(qū)皆已“高齡”，在建設之初就沒有規(guī)劃停車位。隨著有車族日益增多，小區(qū)空地已無法滿足住戶們停車所需。于是，巷內(nèi)兩側(cè)變?yōu)椤肮妹赓M停車場”，使得本不寬敞的巷子更顯狹窄。

　　采訪中，一些住戶反映，由于生資巷長年擁堵，當他們打車回家時，出租車司機只將他們放在巷口。提及此事，從業(yè)6年的出租車司機陳師傅不禁面露難色，他道出緣由：這條巷子本身車就多，出入口又只有一個，里面一堵就寸步難行，好長時間也出不來，一不小心還容易出事故?！?/p>

　　對策 多管齊下避高峰

　　“2012年，有關(guān)部門曾對生資巷的道路進行整改，拆掉了一些影響道路通行的建筑并修復了路面。但是，隨著新小區(qū)的建成，居民數(shù)量不斷上升。而且，有車的人越來越多，交通狀況難以轉(zhuǎn)好?！奔易∴]電小區(qū)的李先生說，擁堵的交通是生資巷的“頑疾”，令住戶們煩不勝煩。

　　面對這一窘境，不少住戶認為，多個小區(qū)聯(lián)起手來，心往一處想，勁往一處使，才能解決問題。住戶靳先生道出大家的心聲：居民們能不開車盡量別開車。平時出門時，若遇到堵車不要心急搶道、變道，給他人造成困擾。每個人都能做到有序通行的話，交通狀況會得到極大改善。同時希望有關(guān)部門能對巷子里的流動攤位進行整改，減輕交通壓力?！? 住戶們的心愿能否實現(xiàn)?吉利嘉苑、福安光明小區(qū)、農(nóng)資光明小區(qū)等多個小區(qū)的物業(yè)工作人員也在積極想辦法。他們表示會加強管理，完善停車難的問題。在多方努力之下，使生資巷的交通狀況得到改善，讓住戶們擁有一個舒暢的生活環(huán)境。記者 李靜 實習生 李俊瑤