因?yàn)檎到煌ǜ叻迤冢痪诤L(fēng)中忙碌地指揮著過往交通。此時(shí)，南北通道是紅燈，等候通行的車輛和行人排起了長隊(duì)，就在此時(shí)，一名六十多歲的男子，在眾目睽睽之下旁若無人地騎著自行車由南向北前行。交警快步上前攔住說：“師傅，看上去年紀(jì)也不小了，怎么能每次過來都闖紅燈呢，回頭看看那么多人都在等著哩?！币?yàn)檫@位男子騎的自行車，而交警又似乎對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛違反交通規(guī)則無可奈何，所以該男子對(duì)交警的糾正滿不在乎，甚至有些不服氣。
可是當(dāng)他轉(zhuǎn)頭一看，路邊的行人都望著他。在眾人觀察過街老鼠似的目光射來后，騎自行車的男子臉上一陣紅一陣白，表情極不自然地服從了交警的指揮?；蛟S覺察到了自己的行為與大家都在遵守的交通規(guī)則相悖，并非英雄之舉吧；或許在眾人目光的拷問之下，他才能與這樣的陋習(xí)作別吧?？傊嘈潘麓纬鲂袝r(shí)，一定會(huì)和大家一起站在交通規(guī)則的紅線后，成為交通安全的守候者。
由此我想到，交通安全，不僅僅是機(jī)動(dòng)車駕駛員之事，更是騎自行車的、行人、小學(xué)生……我們這些社會(huì)人自己的事情，只要邁開雙腳，踏上道路，交通安全就和我們?nèi)缬跋嚯S。每個(gè)人都是交通安全的主人翁，都應(yīng)該從我做起，從邁開腳步做起，牢記我們兒時(shí)就背誦的“過馬路左右看，要走人行橫道線；紅燈停、綠燈行，交通規(guī)則要記牢，人身安全最重要”等歌謠：銘記“寧停三分，不搶一秒”的警示。
記得很多年前，在市區(qū)的東關(guān)大十字，常常會(huì)有人手里拿著小旗，協(xié)助交警指揮交通。這些人其實(shí)是剛剛違反了交通規(guī)則，交警對(duì)他們的一種人性化處罰。他們指揮交通，會(huì)一直到發(fā)現(xiàn)又一個(gè)闖紅燈者出現(xiàn)，找到自己協(xié)助交通指揮的“接班人”才能脫身；也有的交警采取的措施是讓闖紅燈者當(dāng)眾唱歌等等，總之，那時(shí)候交通警察對(duì)一些行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等不良行為管得緊，教育方法好，效果也好。
相信不久的將來，隨著交通安全法規(guī)的完善和普及，機(jī)動(dòng)車駕駛員酒后駕車、闖紅燈會(huì)漸漸淡出人們的視線。然而，把機(jī)動(dòng)車管好了，交通就能實(shí)現(xiàn)真正的安全嗎？我想不會(huì)。因?yàn)樵诿刻齑鞑幌⒌牡缆飞?，摩托車、電?dòng)車、自行車、步行者闖紅燈的現(xiàn)象依舊屢見不鮮。機(jī)動(dòng)車闖了紅燈，有電子眼照像后作為依據(jù)罰款，有交警現(xiàn)場糾正后扣分；而些“非機(jī)動(dòng)車駕駛者”違反交通規(guī)則的行為，能僅靠眾人的目光來制止嗎？（鄭麗萍）

來源：臨汾日?qǐng)?bào)

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