“寒風(fēng)中苦等半個(gè)小時(shí)打不上車(chē)，好不容易等來(lái)一輛，司機(jī)一問(wèn)目的地，要么嫌堵要么嫌偏，都不去?！笨赡苌钤谂R汾市區(qū)的很多人都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。按道理說(shuō)，打車(chē)如此之難，出租車(chē)的生意應(yīng)該很好吧?當(dāng)問(wèn)起的哥的姐，他們更是一肚子苦水。本報(bào)曾全方面多角度對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了報(bào)道(詳見(jiàn)12月16日本報(bào)5版《打車(chē)難難難》)。究其原因，無(wú)非就是以下幾點(diǎn)，希望相關(guān)部門(mén)能盡快解決這一民生問(wèn)題。

公共交通不便

市民平日出行，除了私家車(chē)和自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)外，無(wú)非就是公交和出租車(chē)。近幾年，我市的公交車(chē)線路和班次每年都在增加，也算很方便?？蔀槭裁催€有那么多人放棄便宜又方便的公交而去乘坐出租車(chē)呢?這就不得不說(shuō)公交車(chē)的運(yùn)行時(shí)間了，早上起得早點(diǎn)，沒(méi)車(chē);晚上下班回家遲點(diǎn)，沒(méi)車(chē)。

以市區(qū)內(nèi)的1路、2路為例，早上6：30從115發(fā)車(chē)，運(yùn)行一圈的時(shí)間大約是一個(gè)小時(shí)。如果在臨汾市婦幼保健院乘坐2路車(chē)，第一班車(chē)正常運(yùn)行的話差不多也到7：30了，如果路上稍微堵一點(diǎn)，可能7：30第一班車(chē)都到不了。最后一班車(chē)是18：30，如果單位稍稍加會(huì)兒班，可就趕不上末班車(chē)了。

讓我們?cè)倏纯葱值艹鞘械墓卉?chē)運(yùn)行情況。長(zhǎng)治的多條公交線路首班車(chē)都是5：55，末班車(chē)19：40，這樣基本就能照顧上班族的出行問(wèn)題。還有運(yùn)城，平安夜的晚上9時(shí)多，筆者在微信朋友圈里看見(jiàn)一運(yùn)城好友發(fā)了一條信息，12路公交車(chē)，我愛(ài)死你了!”這代表什么?運(yùn)城市內(nèi)21時(shí)多還有公交車(chē)在運(yùn)行。

市區(qū)交通擁堵

市區(qū)道路基本格局已經(jīng)形成，目前也沒(méi)有再拓寬的可能，各種車(chē)輛在不斷增加的同時(shí)，如何緩解交通擁堵?以筆者之見(jiàn)，相關(guān)部門(mén)在加大交通秩序管理力度的同時(shí)，教育部門(mén)也應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生的素質(zhì)教育?？纯瓷舷聦W(xué)的時(shí)間，學(xué)校附近基本無(wú)法通行，學(xué)生們騎車(chē)并排占道，根本不管是機(jī)動(dòng)車(chē)道還是非機(jī)運(yùn)車(chē)道。還有就是路邊小攤占道、機(jī)動(dòng)車(chē)停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上占道、大塊頭的公交車(chē)隨意變道……各種不文明的交通行為把市區(qū)內(nèi)的交通攪得亂成一鍋粥。

各種“黑車(chē)”泛濫

出租車(chē)司機(jī)抱怨最多的就是“黑車(chē)”太多。目前我市市區(qū)共有出租車(chē)1862輛，這個(gè)數(shù)字占到了市區(qū)人數(shù)的千分之二，可以說(shuō)目前市區(qū)的出租車(chē)屬于飽和態(tài)勢(shì)，運(yùn)力應(yīng)該是充足的?？蛇@個(gè)數(shù)字是前幾年計(jì)算出來(lái)的，這些年市區(qū)人口增加了多少?又有多少出租車(chē)不正常運(yùn)行?目前的出租車(chē)是否真的能滿足市民的需求?

“黑車(chē)”存在，就證明有市場(chǎng)。如果正規(guī)的出租車(chē)能滿足市民需求，那么還會(huì)有人放棄正規(guī)車(chē)不坐而去坐“黑車(chē)”嗎?再說(shuō)監(jiān)管部門(mén)，連出租司機(jī)都知道哪輛車(chē)是“黑車(chē)”，難道管理部門(mén)的人會(huì)不知道?還是明明知道卻礙于情面視若無(wú)睹?“黑車(chē)”的大量存在顯示了當(dāng)前出租車(chē)市場(chǎng)運(yùn)力不足的狀況，有需求就有供給，黑車(chē)”就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，只打擊還不行，治本之策是讓“黑車(chē)”浮出水面，政府相關(guān)職能部門(mén)對(duì)其辦理登記注冊(cè)手續(xù)，以合法的個(gè)體經(jīng)商戶身份從事運(yùn)營(yíng)，將其納入日?；芾矶且粫r(shí)的整治。

各種借口拒載

只要乘客說(shuō)的目的地出租司機(jī)不想去，總可以有很多借口?！安缓靡馑?，我要交車(chē)呢，不順路。”車(chē)沒(méi)氣了，我要去XX加氣呢?！睂?duì)不起，和別人約好了，要去XX地方接人呢?！薄鞣N各樣的拒載借口讓你無(wú)言以對(duì)?；叵肭皫啄辏绻芯茌d現(xiàn)象，乘客隨時(shí)可以打電話舉報(bào)，并且還是有獎(jiǎng)舉報(bào)。難道說(shuō)我們的管理部門(mén)執(zhí)法力度不如從前了?

只要稍稍加強(qiáng)行業(yè)自律和監(jiān)管，提高行業(yè)規(guī)范化程度和服務(wù)水平，進(jìn)一步明確出租車(chē)行業(yè)職業(yè)規(guī)范，杜絕目前出租車(chē)司機(jī)隨意性大的混亂狀況，并加大對(duì)拒載、宰客等現(xiàn)象的監(jiān)管和查處力度，我們相信，這些看似困難的問(wèn)題，其實(shí)很容易解決。（文/鄭軻）