走航車監(jiān)測員王銳正在分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。
臨汾新聞網(wǎng)訊 市人民檢察院南側(cè),監(jiān)測到VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)濃度峰值554.1微克每立方米;
鼓樓北大街城建石化加油站,監(jiān)測到VOCs濃度峰值642.6微克每立方米;
中國石化曙光加油站,監(jiān)測到VOCs濃度峰值1132.8微克每立方米;
……
連日來,一輛走航監(jiān)測車穿行在市區(qū)大街小巷,快速監(jiān)測出一個個VOCs濃度峰值點位,在環(huán)境執(zhí)法人員配合下,污染源頭被精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)消滅。
第一眼看到走航車,感覺“就是一輛大面包車”,但仔細(xì)觀察后卻發(fā)現(xiàn)“大有乾坤”。高高的車頂上有采樣管、壓力泵等多個設(shè)備;車內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?,配備有空氣監(jiān)測設(shè)備、操作平臺、顯示大屏等,滿滿的科技感。
“走航車監(jiān)測到的VOCs峰值點位,距離污染源頭不超過50米,通過對污染物、風(fēng)向等因素的分析,可以精準(zhǔn)找到污染源頭?!?月15日,記者隨同走航車監(jiān)測員王銳一同開展VOCs監(jiān)測,“最近主要監(jiān)測VOCs,只用開一臺儀器?!蓖蹁J一邊介紹一邊熟練地操作車上的儀器。
王銳告訴記者,走航車啟動后,位于車頂?shù)牟蓸庸芫湍茏詣硬杉諝?,并?dǎo)入到監(jiān)測設(shè)備中,實時測定VOCs總量以及一氧化碳、二氧化硫、臭氧等數(shù)據(jù)。車內(nèi)顯示大屏上,衛(wèi)星地圖的右下角顯示著彩色柱狀圖,用不同顏色顯示著污染物濃度,車輛所經(jīng)之處的污染情況反映更直觀、掌握更快速。
走航車緩緩駛出市生態(tài)環(huán)境局大院后,王銳坐在工作臺前,盯著顯示屏。顯示屏上或出現(xiàn)一幅地圖,或顯示一組組線條,這些數(shù)據(jù)綜合在一起就能掌握污染物的濃度和分布情況。
王銳指著屏幕上的藍(lán)色線條說:“這些代表了監(jiān)測數(shù)值濃度,車走到哪兒,我們就能看到哪里的VOCs濃度值?!?/p>
行不多時,走航車來到中國石化曙光加油站,藍(lán)色線條急劇升高,王銳立刻叫司機(jī)停車,并當(dāng)場對風(fēng)向、主要污染物等進(jìn)行了細(xì)致分析。
“發(fā)現(xiàn)VOCs濃度峰值,我們會立即停下來,先簡單分析研判后再進(jìn)行定點監(jiān)測?!蓖蹁J介紹,確定峰值點位后,他會立即聯(lián)系市生態(tài)環(huán)境局綜合行政執(zhí)法隊報告相關(guān)情況,隨后會有環(huán)境執(zhí)法人員根據(jù)監(jiān)測報告前來排查污染源頭。
一番操作過后,監(jiān)測報告成功發(fā)送。走航車?yán)^續(xù)以30公里每小時的速度緩緩行駛,一幅VOCs監(jiān)測地圖逐漸形成。在“精準(zhǔn)監(jiān)測、精準(zhǔn)摸排、精準(zhǔn)治污”的組合拳下,一個個污染源頭被發(fā)現(xiàn)并消滅。
“以前排查環(huán)境空氣污染源頭,一般是依據(jù)國控站點的監(jiān)測數(shù)據(jù),通過眼睛看、鼻子聞來摸排,這樣的方法效率太低,不僅無法精準(zhǔn)確定污染源頭,而且時效性也比較差。”市生態(tài)環(huán)境局綜合行政執(zhí)法隊副隊長任保江介紹,走航車相對于手工監(jiān)測和自動監(jiān)測來說,具有快、全、準(zhǔn)等優(yōu)勢。
烈日炎炎暑氣盛,近期持續(xù)的高溫天氣使得臭氧污染成為當(dāng)下大氣污染防治的重中之重。為實施更加精準(zhǔn)有效的大氣污染防治,5月下旬以來,市生態(tài)環(huán)境局利用走航監(jiān)測車,對臭氧前體物VOCs進(jìn)行了溯源監(jiān)測,通過分析其在空間上的分布規(guī)律和排放特征,為大氣環(huán)境質(zhì)量的精準(zhǔn)防控提供了技術(shù)支持。
VOCs走航監(jiān)測車這項“黑科技”的投用,是市生態(tài)環(huán)境局科技治污的一次積極嘗試,借助VOCs走航監(jiān)測車,環(huán)境執(zhí)法形成了走航監(jiān)測、定點摸排、精準(zhǔn)治污的聯(lián)動,幫助生態(tài)環(huán)境執(zhí)法部門實現(xiàn)了對污染源的精準(zhǔn)排查、精準(zhǔn)打擊、精準(zhǔn)治理,有效地保護(hù)了大家賴以生存的生態(tài)環(huán)境。
記者 劉超 文/圖
責(zé)任編輯: 吉政