“從記事起，爸爸就經(jīng)常給我講鐵路上的事，也是從那時(shí)起，我就很向往成為一名真正的鐵路職工?！表n城開往北京的1164/3次第六包乘組車輛乘務(wù)長周林言語間透著一種喜悅。熱愛鐵路、投身鐵路的情愫從童年時(shí)就扎根在他的心里。他和他所帶領(lǐng)的包乘組連續(xù)兩年被評為太原車輛段先進(jìn)班組，本人連續(xù)兩年被評為段年度先進(jìn)個(gè)人；春運(yùn)、暑運(yùn)先進(jìn)個(gè)人。
    1982年，周林被分配到客車車輛段上班，身材不高身子單薄的他走起路來鏗鏘有力，工作的需要，他先后從事過電工、車輛乘務(wù)員等數(shù)個(gè)工種?！拔业男愿癖容^倔，認(rèn)準(zhǔn)的事就非要干好不可，沉下心，踏實(shí)干?！本褪沁@樣嚴(yán)格要求自己使他在不同崗位上得心應(yīng)手。
    2011年7月，京津冀地區(qū)發(fā)生特大暴雨，剛好是周林這一組跑的臨客697次，在靈石縣南關(guān)村受阻被困，列車晚點(diǎn)36小時(shí)，他們乘務(wù)組團(tuán)結(jié)一心，戰(zhàn)酷暑，冒高溫，克服疲憊，采取應(yīng)急預(yù)案，保證了全列車空調(diào)、電器設(shè)備的安全。2013年元月2日凌晨1時(shí)許，1164次運(yùn)行途中接司機(jī)通報(bào)有漏風(fēng)現(xiàn)象，列車到原平站，周林與一名檢車員在數(shù)九寒天，用最短的時(shí)間查出漏風(fēng)處，及時(shí)關(guān)閥門應(yīng)急處理，保證了列車安全正點(diǎn)。他常說，排除各類故障總結(jié)出了“看、聽、聞、查”工作。看，列車設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；聽，轉(zhuǎn)向架，車體基礎(chǔ)制動、輪對等有無異聲；聞，有無列車抱閘、電器燒損等異味；查，線路、水管道是否良好。
    他用細(xì)致與耐心，幾十年如一日在平凡的崗位上踐行著精檢細(xì)修的承諾，扎根生產(chǎn)一線，沒有絲毫厭倦，把愛崗敬業(yè)作為自己的座右銘，積極樂觀，把自己的青春和熱情揮灑在了客車安全工作上。春節(jié)臨近，他們又滿腔熱血地投入到了春運(yùn)工作中。通訊員 段國慶