古陽大橋墩基建設(shè)

金堆路基填方段施工現(xiàn)場

樁基鋼筋籠間距檢查

偏澗段路基高邊坡防護工程

張莊互通施工現(xiàn)場

錦華焦化廠路基挖方段大型機械作業(yè)

下冶大橋蓋梁澆筑作業(yè)

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 初夏時節(jié)，熱潮涌動，走進國道341線古縣段公路改建項目現(xiàn)場，處處機械轟鳴，一派熱火朝天建設(shè)忙的圖景。

　　劈山開路、逢溝架橋。一個個作業(yè)面上，挖掘機揮舞長臂，渣土車往來穿梭，大量的土石被層層壓實;一條條溝谷中，粗壯的橋墩矗立起來，讓深溝變通途;一處處新舊交叉路段，建設(shè)者們搶時間、搶速度，搶出了一片又一片平整堅實的路基……

　　自復工以來，古縣在做好常態(tài)化疫情防控的前提下，大干快干，搶抓工期、加快進度，全力以赴推進國道341線古縣段公路改建項目建設(shè)。

　　5月11日，古縣縣委書記龐明明深入國道341線古縣段公路改建項目施工現(xiàn)場督導檢查時明確要求：“要加快建設(shè)進度，在確保項目施工安全和項目質(zhì)量的前提下，搶抓時間節(jié)點，科學合理安排施工，對重點路段重點研判、先行推進，方便群眾出行。要加強道路防護，確保全縣道路邊坡穩(wěn)定，為全縣廣大群眾創(chuàng)造更加安全優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境?！?/p>

　　“工程進度怎么樣?”“工期如何安排?”4月15日，古縣縣委副書記、代縣長劉泳就國道341線古縣段公路改建項目進行實地調(diào)研。每到一處，他都認真聽取匯報、察看工程進度，詳細了解工程建設(shè)中遇到的問題和困難，現(xiàn)場辦公討論解決方案。他指出，工程時間緊、任務重，要科學規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，倒排工期、搶抓進度，嚴把質(zhì)量和安全生產(chǎn)關(guān)，加強安全管理培訓，健全完善各項安全防范措施，確保如期完成工程建設(shè)。

　　國道341線承載著古縣人民對美好生活向往，承載著古縣“十四五”的振興崛起，是古縣全方位推動高質(zhì)量發(fā)展的開放路、凝聚全縣士氣的民生路、造福全縣群眾的幸福路。

　　在張莊互通項目施工現(xiàn)場，吊臂高懸、機械轟鳴，施工人員正爭分奪秒進行蓋梁澆筑作業(yè)。該互通采用“A”型單喇叭布置，匝道上跨主線，通過新建連接線與長臨高速連接線相接，實現(xiàn)了國道341公路、古縣縣城、長臨高速的交通轉(zhuǎn)換。第二合同段總工程師蒙路軍介紹：“張莊互通目前已完成樁基136根、墩柱50根。我們將全力以赴、加快進度，確保今年年底橋梁工程全部完成?！?/p>

　　從縣城一路向北，建設(shè)中的國道341公路已經(jīng)展露出寬闊平坦、通暢無阻的風采：在岳陽鎮(zhèn)五馬村，深挖方達81米的邊坡上，安裝好的防護鐵絲網(wǎng)密密麻麻;在古陽鎮(zhèn)大橋施工現(xiàn)場，47米的橋墩高高聳立在深塹中，這座400米長的大橋?qū)焉顪献兂赏ㄍ?在宜念凹大橋施工現(xiàn)場，一座座雄壯的橋墩坐落在石頭山上，將代替原有坡高路陡的盤山路……

　　古縣交通局副局長、國道341線古縣段公路改建項目部負責人李月峰介紹：“全線地形復雜，沿線不均勻分布濕陷性黃土、滑坡、軟弱地基等不良地質(zhì)，同時與舊線交叉路段較多，施工車輛與社會車輛互相影響，因此合理組織施工是保證工期的關(guān)鍵。項目部統(tǒng)籌安排，嚴密組織，強化了預控管理，進一步加強施工人員和機械設(shè)備的組織保障，采用全面鋪開的方式進行施工?！?/p>

　　當前，項目兩個標段共投入各類機械400余臺，人力1200余人次，全力奮戰(zhàn)在施工一線，保障工程進度。

　　沿國道341線古縣段公路改建項目現(xiàn)場前行，修好的護坡、平整的路基、豎起的橋墩隨處可見，寬闊堅實的路基在山谷中延伸，勾勒出未來通途大道。第一合同段項目經(jīng)理馬軍說：“我們承建的合同段全長26公里，工程已經(jīng)全線展開。到6月底，路基路面將全部完成。我們將努力克服疫情影響，精心組織施工，確保如期完成工程任務?！?/p>

　　李月峰說：“自今年復工以來，我們項目部緊盯年度目標任務，對標一流、靶向發(fā)力，克服一切不利因素，采取用進度與考核掛鉤，倒逼施工單位加大人員、機械投入等有效措施，進一步加快了施工進度?！?/p>

　　截至目前，國道341線古縣段公路改建項目已完成投資12.4億元。全線累計完成土石方開挖624萬立方米，完成48.3%;土石方填筑185萬立方米，完成23%;防護排水工程11.7萬立方米，完成34.9%;橋梁工程樁基789根/22941米，完成56%;橋墩14862立方米/209根，完成44%;承臺6006立方米/52個，完成36%;系梁1617立方米/105個，完成34%;肋板552立方米/39個，完成25.9%;蓋梁2819立方米/289個,完成13.3%;“T”梁預制649立方米/31片，完成1%;空心板171立方米/19片，涵洞1575米/22道，完成23.5%。

　　在這條承載著古縣人民希冀的大道上，建設(shè)者們以路為家，晝夜鏖戰(zhàn)，在施工一線譜寫了令人動容的筑路贊歌。李月峰說：“下一步，我們將堅持‘安全為天、質(zhì)量當先、規(guī)范管理、工藝創(chuàng)新、綠色環(huán)?！睦砟睿暇o進度發(fā)條，全線展開施工，為完成既定任務貢獻所有參建單位的智慧和力量。”

　　國道341線作為古縣的開放路、民生路、幸福路，已是未來可期。到建成通車之日，古縣將形成北有黎霍、南連長臨、中貫國道341線的交通框架，困擾古縣多年的交通瓶頸將得到歷史性解決，古縣區(qū)位交通條件將會發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，交通優(yōu)勢將會成為助推古縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎。

　　記者 柴云祥

　　本組圖片：古縣融媒體中心 國道341線古縣段公路改建項目部綜合辦