本報(bào)訊(記者李濤 通訊員田強(qiáng))9月30日9時(shí)30分，75022/1次集裝箱列車駛出太原的中鼎物流園，開往哈薩克斯坦的巴普洛達(dá)爾。這是太原鐵路局組織開行的山西省首趟中亞班列，為助力山西企業(yè)擴(kuò)大國(guó)際產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來(lái)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)再辟新的國(guó)際物流通道。

　　這趟中亞班列(太原——巴普洛達(dá)爾)編組41輛，由38個(gè)40英尺集裝箱和6個(gè)20英尺集裝箱組成，滿載山西制造的出口機(jī)械設(shè)備。列車由阿拉山口出境，最終到達(dá)哈薩克斯坦巴普洛達(dá)爾南站，全程運(yùn)行3705公里，運(yùn)輸時(shí)間約7天。

　　為充分發(fā)揮中亞班列運(yùn)距短、速度快的優(yōu)勢(shì)，負(fù)責(zé)牽頭組織的太原鐵路局山西中鼎物流集團(tuán)有限公司與中鐵集裝箱公司積極協(xié)調(diào)，為客戶設(shè)計(jì)“一口價(jià)、一站式”運(yùn)輸方案，申請(qǐng)班列以技術(shù)直達(dá)列車開行，保證途中不被分解，壓縮運(yùn)行時(shí)間。

　　同時(shí)，多次組織貨主、企業(yè)、技術(shù)人員、海關(guān)、國(guó)檢等單位召開協(xié)調(diào)會(huì)，全面協(xié)調(diào)貨源短途運(yùn)輸、班列方案選定、協(xié)議簽訂、調(diào)度命令申請(qǐng)等環(huán)節(jié)，最大力度壓縮通關(guān)放行和運(yùn)輸組織時(shí)間。據(jù)負(fù)責(zé)貿(mào)易的中國(guó)儀器進(jìn)出口(集團(tuán))公司有關(guān)人員介紹，本趟中亞班列能讓貨物的運(yùn)輸期限比以往縮短15天左右，不僅降低了產(chǎn)生滯車費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，而且加速了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

　　由于終到站巴普洛達(dá)爾南站卸車能力有限，整列車到達(dá)后，卸車的時(shí)間較長(zhǎng)，如果使用鐵路集裝箱會(huì)增加集裝箱占用費(fèi)。太原鐵路局經(jīng)過(guò)精心計(jì)算對(duì)比，與中鐵集裝箱公司和客戶溝通，決定采用自備箱方案報(bào)價(jià)，并主動(dòng)幫客戶解決自備箱購(gòu)買問(wèn)題，為客戶節(jié)省了大筆費(fèi)用支出。

　　據(jù)山西中鼎物流集團(tuán)有限公司工作人員介紹，這趟班列明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)已引起很多企業(yè)關(guān)注，根據(jù)初步意向，今年年內(nèi)預(yù)計(jì)還將組織開行1~2趟中亞班列。