12月12日上午9時(shí)10分，D4665次高鐵動車組列車從太原南站緩緩駛出，標(biāo)志著鄭州至太原高速鐵路(簡稱鄭太高鐵)正式全線貫通。

　　山西規(guī)劃的主要高鐵網(wǎng)絡(luò)，形似“天”字，上下兩個(gè)節(jié)點(diǎn)城市分別為大同和太原，陽泉、呂梁位于長橫，朔州、忻州、晉中、臨汾、運(yùn)城等城市聚集于中軸和“撇”線附近，晉城、長治和晉中則位于重要的“捺”筆之上。

　　這個(gè)“捺”筆就是鄭太高鐵，對山西高鐵網(wǎng)絡(luò)來說，它的重要性不言而喻。2019年底時(shí)，山西全省高鐵里程數(shù)為802公里，而這一“捺”筆在山西境內(nèi)的長度達(dá)到325公里，相當(dāng)于此前已開通里程的40%。它串聯(lián)起了太原、晉中、長治、晉城等省內(nèi)多個(gè)重要的城市，形成了山西東出太行南下中原的快速客運(yùn)通道。

　　作為全國首條縱貫太行山的高鐵，鄭太高鐵的全線貫通以“捺”筆揮墨的氣勢開啟山西轉(zhuǎn)型發(fā)展蹚新路的新篇章。

　　“捺”筆的氣勢，在于一以貫之

　　鄭太高鐵北起山西省會太原市，途經(jīng)山西省晉中市、長治市、晉城市，河南省焦作市，南至河南省會鄭州市，線路全長432公里，其中山西境內(nèi)設(shè)站太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東10座。

　　此次鄭太高鐵開通后，晉東南長治、晉城等市，結(jié)束了不通高鐵的歷史，首次接入高鐵網(wǎng)絡(luò)后，與省會太原和省內(nèi)外其他主要城市的通達(dá)性大幅提升，晉東南“偏居一隅”的交通格局徹底改變。

　　自此，晉北晉中晉東南，一“捺”串聯(lián)，如直竹長筒，一以貫之渾然一體。山西省內(nèi)的高鐵網(wǎng)基本完善，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域全覆蓋，聯(lián)系將更加緊密。

　　“捺”筆的氣勢，在于細(xì)運(yùn)宏收

　　書法中的“捺”筆，入筆細(xì)微，運(yùn)筆穩(wěn)健，收筆宏大。

　　鄭太高鐵太焦段得以如期建成、圓滿“收筆”，同樣包含著鐵路部門和山西河南兩省的精細(xì)準(zhǔn)備、穩(wěn)步推進(jìn)。

　　開工建設(shè)以來，鐵路部門優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，特別是今年以來，鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署，堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保了鄭太高鐵太焦段如期建成。

　　項(xiàng)目開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對鄭太高鐵太焦段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，目前已完全具備開通運(yùn)營條件。

　　據(jù)悉，鄭太高鐵開通運(yùn)營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車十余對;2021年1月全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，將按照日常線、高峰線安排列車開行，列車開行對數(shù)進(jìn)一步增加。

　　鄭太高鐵開通后，旅游業(yè)將最先受益。山西近年來致力于打造三大旅游板塊，長治、晉城位于長城旅游板塊的核心區(qū)域，王莽嶺、太行山大峽谷等太行旅游資源密集。近年來山西密集出臺了一系列有針對性的旅游提質(zhì)舉措，太行1號旅游公路、康養(yǎng)山西等發(fā)展措施逐步落地見效，此次鄭太高鐵開通后，這些旅游資源將得到激活，晉東南乃至山西的旅游業(yè)將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。

　　“捺”筆的氣勢，在于收筆向“外”

　　鄭太高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，直接連通鄭州、太原兩個(gè)省會城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運(yùn)通道。

　　八百里鄭太，“捺”筆下中原。

　　從正太鐵路，到鄭太高鐵，山西人眼睛向外，一直致力于鐵路出省通道的建設(shè)。鄭太高鐵全線貫通后，不僅結(jié)束了晉東南長治、晉城等市不通高鐵的歷史，更重要的是打通了山西南下的高鐵通道，連接了太原城市群與中原城市群兩大區(qū)域，并拉近了山西與長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的距離。

　　隨著鄭太高鐵的全線通車，雄忻高鐵的穩(wěn)步推進(jìn)，山西全面加快進(jìn)入高鐵時(shí)代，山西作為國家區(qū)域性交通樞紐的地位進(jìn)一步凸顯?！笆奈濉逼陂g，山西還將抓住歷史機(jī)遇，制定實(shí)施山西鐵路建設(shè)中長期發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)集大原等在建鐵路建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)雄忻高鐵、太綏高鐵、長邯聊高鐵等項(xiàng)目前期工作，爭取更多項(xiàng)目納入國家“十四五”高鐵建設(shè)規(guī)劃，不斷提高山西對外開放水平和能級，構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地，為高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐。