1月17日上午9時，山西省第十四屆人民代表大會第三次會議隆重開幕。圖為大會開幕現(xiàn)場。記者 宋岳廷 攝

　　1月17日，太原，山西省第十四屆人民代表大會第三次會議第一次全體會現(xiàn)場。

　　“一批打基礎(chǔ)利長遠的大事要事加快推進，高質(zhì)量發(fā)展取得突破性進展、標志性成果?！鄙轿魇∪嗣裾￠L金湘軍作政府工作報告。

　　6個設(shè)區(qū)市晉創(chuàng)谷掛牌運營、全省創(chuàng)新能力排名上升5位、120個“山西精品”享譽海內(nèi)外、“新三樣”出口增長兩倍多……山西向新而行動力澎湃。

　　省人大代表毛凱聽到這些“新”成績，倍感振奮。尤其是“高速飛車全尺寸試驗線一期項目通過驗收，實現(xiàn)國內(nèi)首次低真空超導懸浮航行”，令他感到自豪。

　　毛凱，是高速飛車山西省實驗室主任。作為一線科研人員，他深知新質(zhì)生產(chǎn)力對于高質(zhì)量發(fā)展的重要性。

　　此次參會，他帶來《關(guān)于加速推動山西高速磁浮產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》。

　　在毛凱看來，在積極落實“ 雙碳 ”的綠色發(fā)展背景下，高速磁浮動力正逐漸成為各行業(yè)重點發(fā)展的核心動力。將高速磁浮產(chǎn)業(yè)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重點培育方向 ，是搶占產(chǎn)業(yè)新賽道的有力抓手，對推動山西省高質(zhì)量發(fā)展、深化全方位轉(zhuǎn)型具有極其重要的戰(zhàn)略價值。

　　他提出，加強頂層謀劃 , 設(shè)置專職管理機構(gòu) , 成立專項產(chǎn)業(yè)基金 , 一方面發(fā)揮省內(nèi)該領(lǐng)域優(yōu)勢單位力量 , 另一方面開展集群式招商引資 , 在山西省形成高速磁浮領(lǐng)域完整產(chǎn)業(yè)鏈條 , 打造千億級高速磁浮產(chǎn)業(yè)園區(qū) , 助力山西省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。

　　新創(chuàng)建38個省級綠色工廠、晉北采煤沉陷區(qū)新能源基地開工建設(shè)、平朔煤礦生態(tài)修復成為全國典型經(jīng)驗、汾河入黃口斷面水質(zhì)首次達到優(yōu)良標準……山西向綠而行生態(tài)宜人。

　　綠色轉(zhuǎn)型使高質(zhì)量發(fā)展的成色更足。中煤平朔集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、董事劉峰深以為然。

　　近年來，平朔煤礦牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，始終堅持“邊開采、邊修復”原則，注重保護優(yōu)先、源頭防控，通過統(tǒng)籌規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新和科學實施，實現(xiàn)了生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益的和諧統(tǒng)一，踐行礦山生態(tài)文明建設(shè)走在全國前列。“成為全國典型經(jīng)驗，寫入政府工作報告，我們非常榮幸，希望能為高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多‘山西經(jīng)驗’?！眲⒎逭f。

　　山西是煤炭大省，作為一名省人大代表，結(jié)合本職工作，劉峰始終關(guān)注山西“煤”的事情。

　　此次參會，他帶來三個建議，其中《關(guān)于引導我省礦山企業(yè)智能微電網(wǎng)建設(shè)的建議》提出，我省礦山企業(yè)是耗能大戶，有節(jié)能降碳的需求和潛力。礦山企業(yè)普遍建有變電站和配電網(wǎng)，廠礦內(nèi)區(qū)域具備建設(shè)分布式新能源的條件。因此，礦山企業(yè)結(jié)合自身條件建設(shè)微電網(wǎng)，實現(xiàn)低成本綠電資源就地轉(zhuǎn)化，是推動我省加快建設(shè)新型能源體系，實現(xiàn)節(jié)能降碳、綠電發(fā)展的有效措施。

　　“建議我省深入推動礦山企業(yè)智能微電網(wǎng)建設(shè)，開展試點和示范項目建設(shè)，形成可復制可推廣經(jīng)驗。”劉峰說。

　　集大原高鐵開通運營，實現(xiàn)市市通高鐵動車;項目建設(shè)“四全工作法”、發(fā)展農(nóng)村電商等工作得到國務(wù)院肯定;9家民企上榜中國民營企業(yè)500強，創(chuàng)歷史新高……山西向效而行惠民可親。

　　高質(zhì)量發(fā)展，就是能夠很好滿足人民日益增長的美好生活需要的發(fā)展。本次會議期間，省人大代表紛紛提出建議，為行業(yè)發(fā)展、百姓生活更加美好“發(fā)聲”。

　　省人大代表相紅聯(lián)建議加快運城至三門峽高鐵客運專線立項。運城(鹽湖區(qū))至三門峽直線距離不到50公里，目前從運城南下沒有直接的高鐵線路，東行、南下鐵路運行路線需要西過黃河，在陜西的華山站接入隴海鐵路，再向東折返，通過河南三門峽站，多繞行258公里，多用7個小時。若運城至三門峽高鐵客運專線建成通車，出行可縮減至30分鐘。

　　因此，相紅聯(lián)提出，一是將該項目列入國鐵集團2025年度研究計劃;二是將該項目列入國家《鐵路“十五五”發(fā)展規(guī)劃》的建設(shè)項目，力爭早日立項批復、開工建設(shè)。

　　省人大代表張晉花關(guān)注民營經(jīng)濟發(fā)展。她建議，全面籌劃《民營經(jīng)濟促進法》，構(gòu)建民營企業(yè)發(fā)展新生態(tài)。她提出，確保民營企業(yè)依法平等使用生產(chǎn)要素，深入破除市場準入壁壘。同時，逐步引入數(shù)字化審批/審驗系統(tǒng)，對實施轉(zhuǎn)型升級和科技創(chuàng)新成果場景應(yīng)用的民營企業(yè)實施“應(yīng)放盡放、應(yīng)批盡批”機制。

　　省人大代表崔軍關(guān)注老字號發(fā)展。他建議，老字號企業(yè)要加快與互聯(lián)網(wǎng)融合，努力實現(xiàn)線上線下無縫鏈接高品質(zhì)服務(wù)，讓老字號品牌在可視化生活中煥發(fā)光彩。同時，在傳承傳統(tǒng)技藝的基礎(chǔ)上加強技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，有針對性地對生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等供應(yīng)鏈全鏈條改造提升。

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　　向新而行、向綠而行、向效而行。成績來之不易，點滴努力匯聚起高質(zhì)量發(fā)展的強大動能;未來更加可期，條條建議開啟高質(zhì)量發(fā)展的全新篇章。