臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 郝海軍 丁瑩)立冬過后，天氣漸冷，不少市民發(fā)現(xiàn)，自己電動車的動力和行駛里程已經(jīng)開始縮水了?！拔?月份剛買的電動車，最近發(fā)現(xiàn)越來越不經(jīng)騎，剛開始是四天充一次電，可發(fā)現(xiàn)近一段時間騎行的里程沒多大變化，但不到兩天就沒電了，我以為電動壞了，去售后檢測顯示一切正常，售后人員說是冬天天冷的緣故?！笔忻駝⑴考{悶地說。

家住水塔街的趙潔與劉女士有同感，趙潔說：我在濱河南路那邊上班，電動由暖和時的兩天一充變成了現(xiàn)在的一天不充都不行，天天充電，很麻煩?！薄皠e提了，電是越來越不耐用了，我的電動都連著兩次‘罷工’把我扔路上了，因為電動沒有腳蹬，沒電了就只能推著走，氣的我計劃去配塊新電池。”在師大上學的高夢說。

日前，記者在解放路街頭，隨機采訪了幾位騎電動車的市民，大多數(shù)市民都反映天氣變冷，電池消耗得快，不如天氣好的時候耐用，多數(shù)人甚至懷疑電動車的質(zhì)量不過關(guān)。

記者隨即去了鼓樓某電動車售后，工作人員小盧告訴記者，冬天天氣寒冷，氣溫低，由于市場上銷售的電動自行車大部分使用鉛酸電池，續(xù)航里程與室外的溫度有很大關(guān)系，冬季電瓶的電量下降是正常的。電動車電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，如在0攝氏度的環(huán)境下充電，電瓶的儲電量就會下降20%到30%，在冬季電池充電變慢，正常的鉛酸電池的儲電能力也會有所下降，所以導致電池使用時間短?！毙”R建議市民，冬季最好將電動車放在相對暖和的室內(nèi)充電和存放，市民騎行時要盡量節(jié)省電能，減少剎車、啟動，同時一定要注意對電池的檢修，一旦發(fā)現(xiàn)電池老壞就立刻更換。